Scuderia Errani Team - rally mondiale e campionato italiano

Conclusa a Pinarella presso il Kartodromo Happy Valley nel corso di una giornata intera organizzata dall�Errani Team la prima fase del �Concorso pilota per un giorno� partito al Motorshow 2006, che avr� la conclusione sui campi gara verso la fine di Ottobre. Dal sorteggio fra le oltre 2000 adesioni pervenute sono state estratte quaranta schede che porteranno poi a selezionare i cinque fortunati potenziali piloti; dopo Giugno inizieranno le vere e proprie selezioni tecniche che porteranno poi alla scelta finale del pilota che per caratteristiche tecniche, per personalit� e simpatia salir� sulla Erre 20 Drifting assieme a tre Personaggi del mondo dello sporte dello spettacolo, per una giornata indimenticabile, con il giusto seguito di pubblico e media.

Continua l evoluzione del progetto Erre20, partito da un anno e mezzo, e che non finisce di arricchirsi di nuove situazioni promozionali; il recente utilizzo spettacolare della vettura da parte di Riccardo Errani nelle prime due gare di campionato nazionale Drifting, ha subito portato a nuove interessanti situazioni che coinvolgeranno la squadra di Riccardo Errani e le sue vetture fin dal prossimo primo maggio, presso il circuito artistico di S.Giuseppe a Pomposa,per la terza prova dell?italiano Drifting: parte infatti in collaborazione con l?Errani Team, studiata appositamente dallo stesso Errani e Nicola Tesini, organizzatore del Campionato Drifting, in evidente espansione, la Erre 20 Cup; a disposizione di Tesini, Errani mettera infatti le sue Erre20 per gareggiare nella categoria Street, riservata a quelle non preparate in maniera specifica per la specialita; il grande entusiasmo che le Erre20 scatenano, ha fatto pensare a Tesini ed Errani di utilizzare queste vetture per un Trofeo specifico, all interno del campionato stesso, con una partecipazione che prevedera pertanto una classifica a parte; all interno poi della Erre20 Cup, a stagione completata, verra premiato anche il miglior pilota Under 25. Anche l Erre20 Cup si allinea cosi alle tante iniziative propedeutiche che Errani porta avanti, un progetto che punta a diffondere in maniera sana e sicura la passione per le corse, abbinandola comunque nell avvicinare i giovani a questo sport ad una sempre maggior disciplina comportamentale. Intanto, in attesa di riprendere la strada del Mondiale Rally, con Sardegna da pilota protagonista, e Argentina e Grecia da Team manager in attesa dei risultati di Marrini e Campedelli, Errani con il proprio staff resta concentrato su tutto cio che gravita attorno al fenomeno Erre20, ormai vero e proprio anello di congiunzione che lega il glorioso passato della lancia per tutti i nostalgici appassionati. In questo periodo, Errani ha corso in due diverse manifestazioni, in entrambi i casi utilizzando la Erre20 versione show car; il pilota manager ha partecipato ad un revival storico ad Imperia, regalando un po di spettacolo ai tanti appassionati intervenuti per ammirare alcune fra le vetture che hanno fatto la storia del Rallismo, poi ha partecipato alla Land Cup 2007, a Pragelato, sulle montagne del Piemonte, dove in un circuito sterrato misto a neve, si e aggiudicato la gara. Intanto mentre a livello espositivo non mancano certo le richieste al team per far vedere in ogni parte di Italia queste affascinanti vetture, l Errani Team al Kartodromo di Cervia ha completato con l estrazione la prima fase del concorso pilota per un giorno; in occasione di una convention promozionale, abbinata ad una prova del campionato Drifting, con ben cinque Erre20 in bella mostra, Errani ha fatto estrarre ben 40 nominativi, fra i quali ci saranno i fortunati cinque che passeranno alla seconda fase, quella della selezione tecnica, e che portera poi a fine ottobre il vincitore a gareggiare con una Erre20 drifting assieme ad altri tre Vip dello spettacolo e dello sport. Sempre a Pinarella importante riconoscimento per Riccardo Errani, premiato da Zamagni, responsabile Thelethon, organizzatore dell evento disputatosi lo scorso Dicembre presso la base militare di Pisignano di Cervia, per la preziosa collaborazione avuta dal team manager faentino, che si impegno personalmente e con tutto lo staff per aumentare lo spettacolo, favorendo l apporto economico in favore della ricerca contro le malattie genetiche.

Il fine settimana intenso per l Errani Team e iniziato sabato scorso a Forli, con la partenza del quarto revival del citta di Forli, rally disputato per anni a meta degli anni 90; la manifestazione organizzata dalla Sadurano Motorsport, ha visto le verifiche di tutti gli equipaggi dal Palafiera di Forli, presso la quale era in programma la fiera riservata allo scambio di ricambi di auto e moto, con lo stand dell ACI sport che ospitava una delle Erre20 del team di Riccardo Errani. Poi la partenza dal centro del capoluogo di provincia, con Errani al via subito dopo una splendida lancia 037. Molti spettatori lungo il percorso di questa gara di regolarita che riprendeva alcune delle classiche prove speciali della Romagna, ed Errani non ha, seppur al volante di una Erre20 in versione showcar, lesinato lo spettacolo, anche se solo per la prima parte di gara, per la concomitanza di altri impegni sempre nello stesso weekend; il pilota manager raggiungeva infatti la cittadina di Morciano di Romagna, dove nell ambito della fiera paesana, andava in scena il primo Drifting Rally Show, dedicato a tutto il mondo di supporter lancia, con vetture in esposizione ad entusiasmare gli appassionati, che aspettavano l arrivo di Riccardo Errani, il driver romagnolo salito su una delle Errre20 in mostra iniziava lo spettacolo regalando intraversate, tondi, pendoli e tutto cio che poteva entusiasmare il pubblico, sfruttando le caratteristiche della versione drifting della erre20, ovviamente due ruote motrici. Per la domenica il programma di Errani prevedeva la partecipazione al circuito rally di San Marino, svolto nella zona industriale di Faetano, per una partecipazione di circa 90 piloti. fra i favoriti della vigilia, assieme a Gramenzi su delta s4, Errani si e trovato a correre con l Erre20 non in perfette condizioni, ma per un problema verificatosi pochi giorni prima, solo un gran lavoro dei tecnici aveva permesso al pilota di partire. Errani ha scelto gomme morbide al via, ma il tempo ottenuto non e stato pari alle sue attese, poi ottimizzando gomme e prestazione, il pilota del team romagnolo ha iniziato a dare spettacolo, lottando sul filo dei decimi di secondo con la piu potente deltas4, fino ad ottenere un secondo fra i prototipi che rimane il risultato a cui si poteva puntare, considerando le differenze tecniche fra le vetture.

Ha preso il via all�autodromo bresciano di Franciacorta la prima edizione del Rally Circuit Series, da un progetto del direttore di gara Gianluca Marotta, manifestazione che sposa perfettamente il rally con la pista, favorendo il grande impatto mediatico, l�afflusso del pubblico, l�avvicinarsi degli sponsor. Una ricetta vincente, impostata su quattro gare, appunto la prima gi� disputata, poi la seconda in programma a Varano il 9\10 Marzo, poi Magione 5/6 Ottobre, con la prova finale prevista al Mugello il 16/17 Novembre. A Franciacorta si � intuito subito che la iniziativa fosse vincente, molti gli iscritti, con piloti importanti in rappresentanza dei migliori team italiani, il rientro delle GT con la Porsche di Orlando Redolfi, e un pubblico importante a fare da cornice alle esibizioni dei piloti, impegnati in speciali ricavate da dentro l�autodromo, tutte su asfalto ma impegnative e spettacolari. Apripista d�eccezione Ricardo Errani , che direttamente dalla Norvegia � arrivato con la propria Erre 20 per presenziare al vernissage dell�amico Marotta, Errani da sempre innamorato di questo tipo di show, non lesina complimenti ad un progetto che sente un po� anche suo: �No a parte gli scherzi, spiega il pilota monegasco d�adozione, il merito � tutto di Marotta, e dopo questa prima prova posso dire che il successo � pi� che certo, altri sponsor si avvicineranno, e dalle prossime gare altri importanti piloti si iscriveranno; io ho avuto occasione di parlare a fondo con Marotta in fase di progetto iniziale, e vidi subito la bont� dell�idea, che riprende esperienze gi� viste in Italia come Monza e Vallelunga, per non parlare del Motorshow, padre di tutte le gare spettacolari indoor; sono rally atipici, ma lo stesso mondiale insegna, non a caso sono sempre pi� le prove spettacolo inserite dagli organizzatori, fanno classifica ma soprattutto divertono piloti e pubblico, favoriscono le dirette televisive, a tutto vantaggio della diffusione della specialit�; e poi conclude Errani, pensate al Montepremi, ben 120 mila euro da distribuire ad ogni gara fra i vincitori, non � male no??�

Primo successo stagionale per Riccardo Errani al volante della Erre 20; il pilota manager dell�Errani Team si � aggiudicato il Formula Driver Cup Jesolo, gara su asfalto svoltasi nella cittadina veneta, come sempre gremita di appassionati. Errani si � imposto per soli quattro decimi di secondo al termine di una gara molto combattuta, resa ancor pi� spettacolare proprio dall�esito incerto fino alla fine dell�ultima manche. Ovviamente soddisfatto il pilota romagnolo: �Vengo sempre volentieri a correre nel Veneto, il pubblico � numeroso e assolutamente competente; questo tipo di gare considerate minori poi non sono per niente semplici, e non � scontato mai il risultato finale come � stato confermato anche oggi, quando prima dell�ultima manche ero in terza posizione; devo dire che credo di aver meritato il successo finale, non ho commesso errori e la macchina � veramente performante!�.

Pi� di venticinque anni di carriera, oltre 500 gare disputate, un curriculum sportivo di tutto rispetto quello di Riccardo Errani, Pilota Manager, fondatore del Team rallystico che dall'inizio degli anni 90 ha raccolto risultati e consensi per tutta l'Europa e su tutto il territorio nazionale; oggi Errani continua la sua attivit� come pilota prevalentemente nel Mondiale Rally, frequentato stabilmente ormai da sette anni, acquistando un prestigio internazionale di assoluto spessore che � facilmente riscontrabile ad ogni gara di Campionato del Mondo quando Errani a livello di sostenitori e tifosi si dimostra all'altezza dei top driver. Generoso e spettacolare nella sua tipica condotta di gara, puntando sempre a concludere le gare, Errani si � fatto conoscere ed apprezzare in tutto il Mondo, con le sue 46 partecipazioni iridate che a livello italiano lo mettono fra i piloti in attivit� fra i pi� presenti nel Campionato del Mondo.Entrare nel circus iridato � stata una scelta vincente, come spiega lo stesso Riccardo Errani: �Fin dal 1987 con il mio debutto Mondiale al Rally di Montecarlo ho creduto nell'importanza promozionale e commerciale di partecipazioni ai massimi livelli come immagine per un pilota privato, cercando di disputare annualmente almeno una prova del calendario Mondiale; dal 2000 in poi, anche per certe modifiche sostanziali apportate al regolamento che favorivano di fatto i privati per evidenti riduzioni di costi e dei giorni riservati alla gara ho creduto che il disegno fosse fatto proprio per me, e la mia presenza si � notevolmente elevata come partecipazioni annuali, con la partecipazione poi ufficiale anche al Mondiale Produzione, nel quale ho ottenuto punti, piazzamenti e consensi. Mi piace anche poter dire di aver partecipato ad almeno una di tutte le singole gare, e cercher� di farlo anche quest'anno, ecco perch� dopo la Norvegia correr� anche in Irlanda, che entra nel Mondiale quest'anno, e spero in un ritorno del safari, unica gara che veniva disputata prima della mia partecipazione assidua al Mondiale Rally!!�.Un campionato del Mondo costruito su misura per Riccardo Errani e la sua squadra impegnati anche quest�anno nel Mondiale Produzione assente l�Errani Team Group in Messico il prossimo appuntamento iridato per la scuderia faentina sar� ai primi di Maggio in Argentina dove per il quarto anno consecutivo sar� presente il pilota aretino Stefano Marrini con la stessa Mitsubishi Evo 9 utilizzata da Errani a Montecarlo, in Svezia ed in Norvegia. �L�Argentina ha sempre portato punti alla nostra squadra � spiega Errani � ovviamente puntiamo ad un risultato di prestigio anche in questa edizione pur sottolineando il livello sempre pi� competitivo del Mondiale Produzione�.

Primo successo stagionale per Riccardo Errani al volante della Erre 20; il pilota manager dell Errani Team si e aggiudicato il Formula Driver Cup Jesolo, gara su asfalto svoltasi nella cittadina marchigiana, come sempre gremita di appassionati. Errani si e imposto per soli quattro decimi di secondo al termine di una gara molto combattuta, resa ancor piu spettacolare proprio dall esito incerto fino alla fine dell ultima manche. Ovviamente soddisfatto il pilota romagnolo , che sempre con l Erre 20 correra domenica prossima al Circuito Rally di San Marino, dove e atteso fra i favoriti: Vengo sempre volentieri a correre nelle Marche, il pubblico e numeroso e assolutamente competente; questo tipo di gare considerate minori poi non sono per niente semplici, e non e scontato mai il risultato finale come e stato confermato anche oggi, quando prima dell ultima manche ero in terza posizione; devo dire che credo di aver meritato il successo finale, non ho commesso errori e la macchina e veramente performante! . Questa di Jesolo e stata una gara anche di preparazione per l impegno che attendera Errani e Casadio la prossima Domenica a San Marino, dove si disputa la classica edizione del Rally Circuito, gara che riprende la tipologia del rally ronde, con un unica speciale da ripetersi 4 volte. Errani con ben tre successi riportati negli ultimi anni e indubbiamente il favorito d obbligo ma lo stesso pilota spiega le difficolta che ci saranno: So benissimo che tanti nostri sostenitori si attendono la vittoria, che pero non e assolutamente ne scontata ne facile da ottenere; la crescita notevole d interesse attorno a questo tipo di gara arricchisce sempre piu il parco partenti, con piloti che arrivano con vetture anche piu potenti e adatte della nostra Erre 20, vedi Delta S4, e se il percorso sara molto veloce sara molto difficile vincere, per noi sarebbe meglio che la speciale fosse stretta e guidata, con molto sterrato, ma non e facile realizzare una speciale di questo tipo. Comunque non ci tireremo certo indietro, ci proveremo fino all ultima prova

Ha preso il via all autodromo bresciano di Franciacorta la prima edizione del Rally Circuit Series, da un progetto del direttore di gara Gianluca Marotta, manifestazione che sposa perfettamente il rally con la pista, favorendo il grande impatto mediatico, l afflusso del pubblico, l avvicinarsi degli sponsor. Una ricetta vincente, impostata su quattro gare, appunto la prima gia disputata, poi la seconda in programma a Varano il 9\10 Marzo, poi Magione 5/6 Ottobre, con la prova finale prevista al Mugello il 16/17 Novembre. A Franciacorta si e intuito subito che la iniziativa fosse vincente, molti gli iscritti, con piloti importanti in rappresentanza dei migliori team italiani, il rientro delle GT con la Porsche di Orlando Redolfi, e un pubblico importante a fare da cornice alle esibizioni dei piloti, impegnati in speciali ricavate da dentro l autodromo, tutte su asfalto ma impegnative e spettacolari. Apripista d eccezione Ricardo Errani , che direttamente dalla Norvegia e arrivato con la propria Erre 20 per presenziare al vernissage dell amico Marotta, Errani da sempre innamorato di questo tipo di show, non lesina complimenti ad un progetto che sente un po anche suo: No a parte gli scherzi, spiega il pilota monegasco d adozione, il merito e tutto di Marotta, e dopo questa prima prova posso dire che il successo e piu che certo, altri sponsor si avvicineranno, e dalle prossime gare altri importanti piloti si iscriveranno; io ho avuto occasione di parlare a fondo con Marotta in fase di progetto iniziale, e vidi subito la bonta dell idea, che riprende esperienze gia viste in Italia come Monza e Vallelunga, per non parlare del Motorshow, padre di tutte le gare spettacolari indoor; sono rally atipici, ma lo stesso mondiale insegna, non a caso sono sempre piu le prove spettacolo inserite dagli organizzatori, fanno classifica ma soprattutto divertono piloti e pubblico, favoriscono le dirette televisive, a tutto vantaggio della diffusione della specialita; e poi conclude Errani, pensate al Montepremi, ben 120 mila euro da distribuire ad ogni gara fra i vincitori, non � male no?? Errani poi conferma il proprio programma con l Errani Team Group nel Mondiale Rally con tre piloti per un pacchetto di nove, dieci gare: Tre le abbiamo gia fatte, ricorda Errani, e devo dire piu passano i giorni dal nostro ritorno in Italia, anche con soddisfazione; concludere positivamente Montecarlo, Svezia e Norvegia, vedere regolarmente l arrivo senza aver commesso errori e gia la conferma di una buona partenza stagionale, sia mia personale come pilota, che come team; adesso tocchera a Marrini in Argentina, poi saro io a correre in Sardegna, mondiale italiano, per poi vedere al via anche Campedelli in Grecia prima dell Estate; poi affronteremo la seconda parte di stagione con altre gare importanti che saranno distribuite tra noi piloti, tutti sotto l egida dell Errani Team Group. Il prossimo week end Errani sara impegnato ad Adria, per la prima prova di Drifting, con la Erre 20 in versione 2 ruote motrici.