Scuderia Errani Team - rally mondiale e campionato italiano

Si e conclusa positivamente la trasferta in Sardegna per l Errani Team, impegnato con l equipaggio Errani-Casadio al Rally Mondiale, settimo appuntamento stagionale. La trasferta e stata molto difficile, con momenti di assoluta drammaticita, fortunatamente risolti con modestissimi problemi, grazie anche alla freddezza e prontezza di riflessi del pilota romagnolo. La prova italiana del mondiale rally ha visto la quinta vittoria stagionale consecutiva di Sebastian Loeb e Daniel Elena,che da oggi e il copilota recordman per vittorie in gare del mondiale con 25 successi; il francese campione del mondo in carica e gia destinato al suo terzo titolo consecutivo ha preceduto Hirvonen con la Ford ufficiale e lo spagnolo Sordo con la Citroen Xara. Fuori dai giochi per problemi tecnici Gronholm e Galli, mentre Solberg ha alternato buone cose a problemi che lo hanno relegato in posizioni di rincalzo, e per lui la stagione e ormai compromessa. Decisamente migliorata, l edizione di quest anno del rally di Sardegna ha visto piu di 90 piloti al via, su di un percorso molto difficile ed insidioso; molte le uscite di strada e le rotture, ed i piloti all arrivo si sono superati per concludere positivamente questa gara, che merita indubbiamente la validita mondiale. Capitolo italiani: grande delusione per Gigi Galli, appiedato quando era terzo assoluto per la rottura del radiatore con conseguente danno per il motore della sua Peugeot, il Valtellinese vede sfumare la possibilita di ribadire il podio argentino davanti ai suoi tifosi. ha accontentato i propri fans come sempre numerosissimi e stato Errani, in Sardegna con la Subaru Impreza al posto della Skoda. Il romagnolo ha corso in salita tutta la gara, la vettura rialzata all ultimo minuto ha patito problemi di differenziale che hanno costretto l equipaggio a veri numeri da equilibristi per tenere in strada la Subaru, con un condizionamento costante che ha imposto ad Errani una gestione di gara speculativa. A fine prima tappa uno show fuori programma ha aumentato l attenzione nei confronti dell equipaggio romagnolo; usciti forati dalla speciale numero 5 la Subaru di Errani ha preso fuoco nel posteriore destro con coinvolgimento di tutta la parte posteriore della vettura fino ad un avvolgimento quasi completo della macchina dalle fiamme, con l abitacolo invaso dal fumo nero ed acre; Errani non ha perso mai la lucidita e la freddezza necessaria per percorrere oltre 4 km a busto fuori alla stuntman fino al primo paesino nell entroterra sardo dove e riuscito a spegnere le fiamme; ripartiti dopo il superally del venerd� sera, Errani e Casadio hanno poi concluso al 31esimo posto sui sessantatre equipaggi all arrivo

Intenso fine settimana agonistico per l Errani Team, impegnato nel weekend su due fronti ed in attesa di partire per il mondiale di Sardegna con l equipaggio Errani Casadio. I due rallisti romagnoli hanno partecipato al terzo Revival storico del Citta di Forli, rievocazione rallistica che da Forli ha portato la carovana sulle colline romagnole, dove negli anni 80 e 90 gli appassionati potevano vedere le esibizioni dei grandi piloti italiani e stranieri, nelle diverse edizioni del Colline di Romagna, del Romagna-Toscana, del Citta di Faenza e del Rally di Faenza e Forli, secondo le varie denominazioni avute nel tempo. Organizzata dalla Sadurano Motorsport con la regia di Gabriele Focacci, il Revival Storico ha visto al via parecchi piloti al volante delle piu belle macchine da rally degli anni 70 e 80, con la partecipazione permessa fino alle vetture nate entro il 1986. Errani e Casadio sono partiti con la Delta Erre20, che comprendeva tutta la storia del team e del binomio Lancia-Errani, dal due ruote motrici dell 86 alla delta 4wd di montecarlo 87, fino ai giorni nostri, con la nascita di questa livrea particolare, che anche al revival storico ha entusiasmato i tanti tifosi presenti sul percorso. Dopo alcune prove speciali disputate, fra le quali la classica Predappio Rocca delle Caminate, tutto il circus delle vetture storiche ha fatto tappa a Castrocaro, dove si e chiusa la partecipazione di Errani, impegnato Reggio Emilia il giorno seguente. Una simpatica iniziativa quella del Revival storico, destinato a raccogliere successi e consensi anche in futuro Errani vince ancora con la Lancia Erre 20 e dopo San Marino, Forli, Gallarate anche Reggio Emilia premia il pilota romagnolo, al volante di questo affascinante mostro da oltre 500 cavalli di potenza. Tanti appassionati sono intervenuti a vedere questa prova del Campionato Italiano tra i Formula Challenge, specialita con sempre piu adepti. Errani, senza alcun problema alla propria vettura, ha dato spettacolo ma soprattutto ha vinto senza discussioni, tale e tanta e sembrata la superiorita tecnica e di guida del driver romagnolo rispetto alle altre vetture iscritte. Non fa differenza il percorso, stretto e tortuoso piuttosto che largo e veloce, la Lancia Erre 20 di Errani aggredisce l asfalto scaricando i cavalli a terra, anche grazie al perfetto set up, che permette al pilota faentino di gestire perfettamente la propria vettura. Sardegna in arrivo. Avra il numero 71 in Sardegna Riccardo Errani, primo pilota non prioritario a partire dopo le Super 1600 come da regolamento. E non ci sara la solita Skoda Octavia ad aggredire le speciali sterrate della Gallura sarda, ma Errani e Casadio saranno al via con la Subaru Impreza WRX dell Errani Team. Un cambio dell ultima ora che Errani spiega cosi: La vettura e di un team privato della Repubblica Ceca, hanno sempre lavorato bene, ma questa volta hanno giocato in ultimo la carta del rialzo contrattuale; potevamo affrontare l aspetto economico, ma non quello di principio, la mancanza di correttezza mi ha imposto una linea dura e ho preferito cambiar vettura. Correremo con la nostra Subaru, ex ufficiale, anche se ormai datata come prestazioni rispetto alle pi� evolute World Rally Cars; ci preme disputare una gara serena, determinata, potendo fare strada e dare spettacolo,non cambiera tanto la nostra classifica finale, se dovessimo arrivare, rispetto alla Skoda; crediamo nella bonta della nostra macchina, che sfrutteremo al massimo, dice Errani.� La Sardegna dopo Argentina e prima della Grecia,per chiudere la prima fase del Mondiale Rally, con due gare del Produzione ed una per i Super 1600. Stefano Marrini, pilota del Team Errani nel Produzione, seguira in Sardegna il proprio Team Manager Errani, prima di correre in Grecia, dopo il brillante settimo posto argentino: si, abbiamo fatto molto bene in una gara molto dura per vettura e piloti, portare in fondo la vettura in queste durissime gare sterrate e gia un impresa, andare a punti e un piccolo capolavoro! Cercheremo di ripeterci anche in Grecia, gara che non conosco, ma conto sul debutto della mia nuova Mitsu e sui consigli di Errani, gia presente all Acropoli in passato, intanto mi auguro che Riccardo possa fare una bella gara in Sardegna!!

Sesta prova del Mondiale Rally in programma nel weekend, si corre in Argentina , prima delle tre gare su sterrato che chiuderanno la prima fase del mondiale con la sosta prevista per il mese di luglio; un trittico impegnativo, con Sardegna e Grecia, che dovra chiarire se il Mondiale 2006 e gia segnato a favore di Loeb, vero marziano della Citroen, o se c e spazio per l inserimento di altri contendenti. In Argentina, fra le gare piu affascinanti per il pubblico decisamente caliente, ci sara anche L Errani Team, impegnato come squadra corse nel Mondiale Produzione, con il pilota Stefano Marrini, al volante di una Mitsubishi Evo 7. Il pilota aretino cerchera di portare in fondo la vettura puntando a ripetere la buona prova di Montecarlo, dove ha conquistato i primi quattro punti.

Ancora un successo per Riccardo Errani sulla Stratosferica Lancia Erre 20 in questo mese di Aprile ricco di soddisfazioni sportive per il driver romagnolo; Errani, dopo il primo posto al circuito rally di San Marino, fa il bis a Forli, presso il quartiere fieristico, in occasione della Fiera Campionaria, dove si e svolto il Challenge su asfalto valido per il campionato italiano. Molti gli appassionati a rendere omaggio alla Delta Erre 20, decisamente imprendibile in gara anche per gli avversari pi� agguerriti; Errani, sempre a suo agio sul mezzo e nello specifico percorso, ha dato spettacolo senza mai dimenticare il cronometro, aggiudicandosi in maniera nettissima la propria categoria. Errani domenica prossima sara ancora a Forl� per una spettacolare manifestazione di drifting, specialita proveniente dal Giappone, che premia i piloti piu spettacolari che tengono piu a lungo la vettura di traverso.

Brillante affermazione di Riccardo Errani e Stefano Casadio, equipaggio di punta dell Errani Team, che si sono aggiudicati la 28esima edizione del circuito rally di San Marino, disputato domenica presso la zona industriale di ca chiavello. Errani ha corso con la Lancia Erre 20, nuova versione della Delta Proto, che oltre alla nuova livrea aggressiva ed affascinante ha anche un cuore da piu di 500hp di potenza. Favoriti anche dalla bellissima giornata di sole, un pubblico incredibile ha preso parte alla manifestazione, imperniata su oltre novanta equipaggi schierati alla partenza. Parecchi i pretendenti al successo finale, con alcune vetture, fra le quali la Lancia di Errani, attese dagli appassionati, particolarmente interessati alla Delta S4 di Colombini, una vettura storica utilizzata dall Abarth con Alen, i Proto di Errani, Romagna e Cardinali, le Subaru Impreza del team sanmarinese Biemme, e le Super 1600 di Broccoli e Campedelli, tanto per citare qualcuno fra i protagonisti piu attesi. Non ha tradito le attese Errani, ben supportato da una macchina da gara perfetta, ed impressionante per le prestazioni. L�equipaggio romagnolo abitualmente impegnato nel mondiale Rally, ha subito imposto tempi inavvicinabili agli altri, sfruttando la potenza della macchina e la grande condizione di Errani, sempre a suo agio in questo tipo di gare, spettacolare e preciso fra chicane, terra e pericolosi muretti. Alle sue spalle si alternavano gli avversari pi� forti, ma i tempi segnati dal pilota del Team di Faenza non davano spazio a nessun altro concorrente, fino al successo finale per Errani e Casadio, che ottengono cosi il loro personale 28esimo successo assoluto in un rally. Errani inoltre ha stabilito anche il record per il giro piu veloce, a conferma della impressionante capacita prestazionale della Lancia Erre 20. A fine gara, Errani si dimostra particolarmente soddisfatto: Vincere a San Marino e sempre molto bello per me, queste gare fanno parte della mia storia di 25 anni di rally; avevamo vinto un anno fa con la Subaru, logico che la gente si aspettasse il bis da noi considerando che la Lancia Erre 20 ha ancora piu cavalli, ma nelle gare nulla e scontato, e gli altri piloti hanno fatto il possibile per toglierci il successo; devo dire che il lavoro fatto dal nostro staff tecnico, guidato da Romeo Detta, e stato perfetto. Stefano Casadio non era ancora salito sulla Erre 20, la configurazione in versione prototipo non offre molte possibilita al navigatore, essendo la vettura utilizzata solo in pochi rally: E veramente impressionante, accelerazione e velocita sono incredibili; mi ha colpito anche l�ottimo set up della vettura, mai scomposta in staccata, e quindi molto precisa anche nello scambio di direzione, un vero gioiello.