Scuderia Errani Team - rally mondiale e campionato italiano

Errani con grinta e determinazione vince a Castel Belforte di Mantova, nel corso della terza prova di Campionato Italiano Velocita su Terra. Il pilota romagnolo ha gareggiato con la Mitsubishi Evo 8 utilizzata nel mondiale. Pubblico numeroso e caldo notevole per questo appuntamento automobilistico organizzato dalla Sadurano Motorsport, che porta avanti da anni questa specialita che coniuga lo spettacolo dei piloti sullo sterrato alla visibilita dei circuiti, piu semplici a livello logistico da seguire per tutte le diverse fasi di gara. Errani, spesso protagonista anche in passato del Campionato Velocita su Terra sia con la Delta Proto che con la Subaru Impreza, non ha lesinato impegno e spettacolo anche con la Mitsu, trovando pero avversari molto competitivi che ne hanno messo a dura prova doti di guida e vettura. Con un problema alla seconda marcia della sua Mitsubishi, Errani in finale si supera, grazie anche alla sua recente esperienza sul fango di Turchia affronta con grande decisione la pista bagnata per combattere la polvere e si impone con distacco importante su Rossetto, su Bmw 4x4, vincendo la Prima Divisione, classe regina della manifestazione. Buona nelle rispettive divisioni anche la prova di Erminio Forti ed Alessandro Gallotta, a loro volta specialisti del Campionato VST, che sentiamo in intervista a fine gara, seguiti dallo stesso Riccardo Errani.

Riccardo Errani e Stefano Casadio hanno concluso in tredicesima posizione il Rally di Turchia, valido per il Mondiale Rally e quale quarta prova del Mondiale Produzione Gr. N. Si tratta del quinto appuntamento mondiale dell attuale stagione disputata dall equipaggio romagnolo, quinta fatica portata a termine con successo a conferma di uno stato di forma eccellente di Riccardo Errani, sempre al traguardo. Il Rally di Turchia dominato ancora dal francese Loeb, ha visto all arrivo 53 equipaggi dei 75, per una selezione meno dura rispetto a Cipro, la gara turca, caratterizzata anche da violenti temporali che hanno reso alcune speciali veri laghi di fango, e stata sicuramente molto spettacolare, con colpi di scena fino alla fine. Per Errani una gara condotta con grande determinazione che ne conferma le doti che ormai lo hanno consolidato pilota a livello mondiale. Prossimo appuntamento per il Mondiale Produzione e il Rally di Gran Bretagna.

Quarta partecipazione e quarto piazzamento finale per Riccardo Errani e Stefano Casadio al Rally di Cipro, la terribile gara su sterrato, valida quale sesta prova del Mondiale Rally ha confermato tutta la sua sinistra fama di rally distruggi macchine, con due vetture andate a fuoco e circa il cinquanta per cento dei presenti ritirati per rotture meccaniche, nonostante il bonus del Super Rally, con il serio rischio di veder all arrivo un numero limitatissimo di superstiti. Errani con la Mitsubishi evo VIII, ha ottenuto il nono posto finale nella classifica del Mondiale Produzione, risultato che conferma l ottimo momento di forma del pilota con licenza monegasca sempre a ridosso dei migliori come tempi in prova, pur cercando di gestire la vettura. Concludere il Rally di Cipro senza dover ricorrere al Super Rally e stata sicuramente un impresa importante, a soli quindici giorni dall ottima prestazione della Sardegna. Cipro e il quarto Rally Mondiale disputato dall equipaggio romagnolo in questo 2005, che ha portato in fondo la vettura in tutte le gare. Per Errani il tour de force non si esaurisce, e gia imminente la partenza per la Turchia, prevista nella settimana dal 29 Maggio al 5 Giugno.

Errani e Casadio a Cipro con la Mitsu Evo VIII dell Errani Team. A soli sette giorni dal rientro dopo la brillante prestazione ottenuta in Sardegna con la Skoda WRC, l equipaggio romagnolo riparte per una nuova pesante trasferta agonistica; si corre il Rally di Cipro, sesta prova del Mondiale e terza valida per il Campionato Produzione. Errani al via con i 3 punti conquistati in Svezia, sa bene che la gara cipriota e particolarmente dura e selettiva, per il fondo sterrato rovinato e per il grande caldo che crea parecchi problemi ai motori. Per il driver con licenza monegasca e il quarto rally di Cipro e la tradizione e sicuramente favorevole: Punteremo non solo a concludere la gara ma anche a tenere un buon ritmo, per avvicinarsi alla zona punti, anche se credo sara difficilissimo entrare negli 8, ma se la nostra Mitsu Evo VIII fara il suo dovere, penso di riuscire a fare una buona gara.

Prosegue senza sosta la stagione mondiale di Riccardo Errani e Stefano Casadio, che concludono in maniera brillante anche il Rally di Sardegna dopo Montecarlo e Svezia, e si preparano all immediata partenza per Cipro. In Sardegna Errani ritrova la Skoda WRC e lo smalto degli anni migliori. Un crescendo importante ha permesso al driver di licenza monegasca di concludere fra gli applausi la gara valida per il secondo anno come mondiale d Italia. Solo un problema elettrico nel corso della prima tappa toglie all equipaggio romagnolo la soddisfazione di una classifica finale da incorniciare, l arrivo a Porto Rotondo e scandito dagli applausi ma Errani recrimina dicendo che purtroppo arrivare nei primi venti era il premio per la gara disputata, sempre all attacco su un fondo impossibile, con una Skoda che si conferma macchina assolutamente robusta, adattissima allo sterrato piu duro. Abbiamo perso troppo tempo nel corso della quinta speciale, un banale guasto ci ha costretto ad una lunga sosta in prova che poi ci siamo portati dietro per tutta la gara. Ma cio non toglie la soddisfazione di aver disputato una delle nostre gare piu belle degli ultimi anni. Adesso si va a Cipro, ma per il mondiale Produzione, correremo con la nostra Mitsu Evo VIII, e dovremo gestire bene la vettura, ci aspetta un altra battaglia mica da ridere!

Dopo la Svezia si riparla di Mondiale Rally per l equipaggio Errani Casadio, punta di forza della squadra corse faentina; il duo romagnolo sara in gara da giovedi a domenica primo maggio in Sardegna, per il mondiale d Italia, per il secondo anno consecutivo in terra sarda, qualifica che la gara della costa smeralda ha ereditato dal Sanremo. Errani torna a salire sulla Skoda Octavia WRC con la quale ha corso e concluso positivamente lo scorso Montecarlo; la vettura sicuramente piu performante delle Mitsu gr.N permettera al pilota con licenza monegasca di esprimersi al meglio sul tipo di fondo da lui preferito, lo sterrato, che in Sardegna dovrebbe garantire un tipo di percorso particolarmente adatto a chi ama le intraversate. Errani, senza problemi di classifica da rispettare puo correre libero mentalmente, e normalmente questo comporta un divertimento assicurato per chi guarda. Andiamo per ben figurare, dicono Errani e Casadio alla partenza, certo ci piacerebbe anche vedere l arrivo, ma se dobbiamo correre con il freno a mano tirato non partiamo con la Skoda, una macchina molto adatta allo sterrato, che nonostante le dimensioni ha una buona guidabilita; sara una gara molto selettiva, ma cercheremo di divertirci e fare divertire sperando di arrivare il piu avanti possibile, perche poi la settimana successiva a Cipro si torna a pensare ai punti.

Riccardo Errani si e aggiudicato il raggruppamento 4 ruote motrici al Formula Challenge Citta di Forli, disputatosi presso il quartiere fieristico di Forli in occasione della fiera campionaria. Errani ha portato al debutto l ultima versione della Delta Proto, alimentata da un nuovo propulsore costruito dai tecnici del team romagnolo. Il nuovo motore, di 500 hp di potenza ha subito risposto in maniera positiva alle attese di Errani, molto soddisfatto non solo della potenza ma anche della guidabilita della vettura che, inutile dirlo, e stata la vera regina della manifestazione. Dopo queste due ultime presenze locali, con Errani brillante protagonista sia alla cronoscalata Rocca delle Caminate che al Challenge di Forli, si riparte per il mondiale con Sardegna, Cipro e Turchia ad impegnare il mese di maggio per l Equipaggio Errani-Casadio.

Si corre Domenica a Forli, presso l area fieristica, il Formula Challenge Citta di Forli organizzata dalla Sadurano Corse. Fra i piloti partenti ci sara anche Riccardo Errani, che correra con la Delta Proto, sulla quale e stato montato l ultimo motore preparato all interno della factory faentina. Il nuovo propulsore, ultima evoluzione, ha fatto segnare al banco prova circa 500 hp di potenza. Una vera bomba che errani cerchera di ottimizzare in questa gara-test, in funzione di una partecipazione prossima alle prove di drifting, la nuova specialita arrivata dal Giappone e che ha gia riscosso un enorme interesse. Alla manifestazione sara presente anche la Mitsubishi Evo VIII dell Errani Team utilizzata come apripista dallo stesso organizzatore Gabriele Focacci