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26 Febbraio 2008
E� stato sicuramente Riccardo Errani, rispettando le attese degli organizzatori, a regalare da vera guest star le emozioni pi� nitide alla 24 Ore di Pragelato, gara su circuito interamente ghiacciato, inserita nel Campionato International Ice Snow Trophy. Errani, al di l� del quinto posto finale, ha corso con la propria Mitsu Evo 9, andandosi a scontrare con vetture specificatamente preparate per questo tipo di manifestazioni, con pesi e caratteristiche tecniche anche nella gestione di elettronica e motore ad hoc; Errani invece si � affidato alla stessa vettura con cui ha gareggiato nel Mondiale e sette giorni fa in Val di Fiemme, mettendoci del suo nella guida e nella grinta, con traversi, entrate al limite, sportellate, sorpassi, il tutto condito da una grinta incredibile e dalla voglia di divertire divertendosi, senza lasciarsi troppo condizionare dalla preoccupazione di toccare la scocca della vettura, alla fine decisamente pronta per un deciso restyling� La 24 Ore di Pragelato prevede la partecipazione di un secondo pilota che almeno per una parte della gara subentri al volante; impossibilitato ad essere della partita Stefano Marrini, ormai in procinto di partire per l�Argentina, Errani ha gareggiato con Wilmer Rizzi, cremonese, gi� da tempo impegnato in gare su neve e sterrato, dopo i buoni trascorsi degli anni 90� fra Rally e Formula Challenge; Rizzi ci ha messo del suo, in qualche frangente � stato forse anche troppo irruento, ovviamente non poteva avere il feeling con la vettura che ha Errani, che gestisce la Mitsu sul ghiaccio come se l�avesse sempre guidata, a conferma di una assoluta predisposizione a guidare subito e bene ogni tipo di vettura. Buonissima la prestazione del pilota romagnolo, che fra due settimane correr� a San Marino con l�Erre20, puntando a vincere il Rally Circuito dei Campioni, prima di ripartire per il Mondiale, la Giordania si avvicina, anche se Errani ancora deve decidere con quale vettura affrontare la prova sterrata al debutto nel Circus iridato�
22 Febbraio 2008
Errani pi� bravo di Loeb? Non � un paragone irriverente quello che avvicina il forte pilota manager romagnolo al pluricampione del Mondo francese, ma bens� il risultato dell�ultima partecipazione di Errani a Montecarlo con la Skoda, che conferma lo spettacolo, l�impegno, la determinazione che il pilota con licenza monegasca ha sempre messo nelle sue presenze al Rally del Principato. In effetti soprattutto con due vetture, la Delta degli anni novanta e la Skoda dal 2002 ad oggi, Riccardo Errani ha perfettamente coniugato la prestazione allo spettacolo con una guida che ha sempre regalato divertimento ai tanti tifosi lungo le prove speciali francesi, e quest�aspetto va in contrapposizione con la guida decisamente speculativa e poco incline allo spettacolo dei top drivers oggi in possesso di vetture assolutamente performanti ma meno divertenti per gli appassionati. Resta quindi per i tifosi l�obbligo di aspettare Riccardo Errani per vedere qualche intraversata che faccia ritornare alla mente il Rally degli anni passati. A conferma di ci� ecco cosa ci scrive un nostro tifoso� Ciao Riccardo, sono Gigi. Il mio nome sicuramente non ti dir� nulla, probabilmente ti ricorderai di me se ti dico che ci siamo conosciuti a Monza il Gioved� prima del G.P. di F1 nella strada adiacente al paddok dove, da imboscato, aspettavo i piloti per farmi autografare le foto che scatto. Come v�? Ti disturbo per raccontarti un'aneddoto che mi ha raccontato un mio collega che � stato al rally di Montecarlo. Bene era appostato in una curva durante la PS 11 (ti invio la cartina) e vedeva Loeb, Galli e tutti i primi arrivare s� a canna, ma sempre ben puliti (stile pista insomma), con il pubblico sempre abbastanza composto. Poi � spuntata una bella Skoda Fabia d'annata.....pendolo al limite......entrata di traverso con relativa uscita in controsterzo a ruote fumanti. Il risultato � stata una gigantesca standing ovation del pubblico con relativo boato che nemmeno i super ufficiali sono riusciti a scatenare. Ottimo lavoro Riccardo, meno male che ci sono ancora piloti come t� che anche se non tra i primi pensano oltre che alla classifica anche ad emozionare gli appassionati (ma in pista non corri mai? se prometti che lo stile � sempre quello vengo a fotografare sicuro). Di nuovo un caro saluto! GG
22 Febbraio 2008
Seconda consecutiva gara sulla neve per Riccardo Errani, pilota manager dell�omonima scuderia che dopo la buona prova di Val di Fiemme correr� con la propria Mitsubishi Evo 9 alla 24 ore di Pragelato, in programma su circuito in provincia di Torino nei giorni di Sabato e Domenica prossimi. La 24 ore di Pragelato che prende spunto dalle famose gare su ghiaccio francesi fra le quali la famosissima 24 ore di Andros rappresenta la tappa italiana dell�Intercontinental Ice Snow Trophy. Caratteristica della manifestazione sono le manches in notturna del Sabato con la pista completamente illuminata. La gara si concluder� la Domenica sera dopo un�intera giornata di manches assolutamente spettacolari per le caratteristiche del tracciato. Altra peculiarit� della 24 ore di Pragelato, l�obbligo del cambio pilota a met� gara e poco prima del via Errani decider� il nome del pilota che lo affiancher� in questa manifestazione.
20 Febbraio 2008
Errani pi� bravo di Loeb? Non � un paragone irriverente quello che avvicina il forte pilota manager romagnolo al pluricampione del Mondo francese, ma bens� il risultato dell�ultima partecipazione di Errani a Montecarlo con la Skoda, che conferma lo spettacolo, l�impegno, la determinazione che il pilota con licenza monegasca ha sempre messo nelle sue presenze al Rally del Principato. In effetti soprattutto con due vetture, la Delta degli anni novanta e la Skoda dal 2002 ad oggi, Riccardo Errani ha perfettamente coniugato la prestazione allo spettacolo con una guida che ha sempre regalato divertimento ai tanti tifosi lungo le prove speciali francesi, e quest�aspetto va in contrapposizione con la guida decisamente speculativa e poco incline allo spettacolo dei top drivers oggi in possesso di vetture assolutamente performanti ma meno divertenti per gli appassionati. Resta quindi per i tifosi l�obbligo di aspettare Riccardo Errani per vedere qualche intraversata che faccia ritornare alla mente il Rally degli anni passati. A conferma di ci� ecco cosa ci scrive un nostro tifoso�Ciao Riccardo, sono Gigi. Il mio nome sicuramente non ti dir� nulla, probabilmente ti ricorderai di me se ti dico che ci siamo conosciuti a Monza il Gioved� prima del G.P. di F1 nella strada adiacente al paddok dove, da imboscato, aspettavo i piloti per farmi autografare le foto che scatto. Come v�? Ti disturbo per raccontarti un'aneddoto che mi ha raccontato un mio collega che � stato al rally di Montecarlo. Bene era appostato in una curva durante la PS 11 (ti invio la cartina) e vedeva Loeb, Galli e tutti i primi arrivare s� a canna, ma sempre ben puliti (stile pista insomma), con il pubblico sempre abbastanza composto. Poi � spuntata una bella Skoda Fabia d'annata.....pendolo al limite......entrata di traverso con relativa uscita in controsterzo a ruote fumanti. Il risultato � stata una gigantesca standing ovation del pubblico con relativo boato che nemmeno i super ufficiali sono riusciti a scatenare. Ottimo lavoro Riccardo, meno male che ci sono ancora piloti come t� che anche se non tra i primi pensano oltre che alla classifica anche ad emozionare gli appassionati (ma in pista non corri mai? se prometti che lo stile � sempre quello vengo a fotografare sicuro). Di nuovo un caro saluto! GG
20 Febbraio 2008
Seconda consecutiva gara sulla neve per Riccardo Errani, pilota manager dell�omonima scuderia che dopo la buona prova di Val di Fiemme correr� con la propria Mitsubishi Evo 9 alla 24 ore di Pragelato, in programma su circuito in provincia di Torino nei giorni di Sabato e Domenica prossimi. La 24 ore di Pragelato che prende spunto dalle famose gare su ghiaccio francesi fra le quali la famosissima 24 ore di Andros rappresenta la tappa italiana dell�Intercontinental Ice Snow Trophy. Caratteristica della manifestazione sono le manches in notturna del Sabato con la pista completamente illuminata. La gara si concluder� la Domenica sera dopo un�intera giornata di manches assolutamente spettacolari per le caratteristiche del tracciato. Altra peculiarit� della 24 ore di Pragelato, l�obbligo del cambio pilota a met� gara e poco prima del via Errani decider� il nome del pilota che lo affiancher� in questa manifestazione.
20 Febbraio 2008
Sono gi� due le prove del Mondiale Rally 2008 disputate, con Montecarlo e Svezia che hanno gi� emesso sentenze, promossi e bocciati; se per Loeb il traguardo finale si � solo un attimo allontanato, ma il pluri-iridato vincer� probabilmente anche quest�anno, per la Ford le conferme vengono dalla squadra pi� che dai singoli piloti, perch� n� Lavala, n� Hirvonen, n� il brillantissimo Galli della Svezia possono puntare al titolo Conduttori se Loeb Guider� fin dal Messico come sa far lui, per alcuni degli altri protagonisti attesi del Mondiale i verdetti sono gi� pesanti, vedi per i fratelli Solberg, norvegesi accasati in Subaru e Ford, e per l�australiano Atkinson, terzo a Montecarlo, desaparecido in Svezia� Questi Campioni devono dimostrare gi� in Messico che Mondiale hanno intenzione di disputare, anche se per i subaristi l�incognita � anche legata al potenziale della nuova vettura, ancora in fase di test e sviluppo. Per il Team Errani poca fortuna fin qui, Errani brilla ma si ferma a Montecarlo, Marrini patisce in Svezia problemi per tutta la gara remando per arrivare in fondo� Entrambi hanno fra poco la chance per rifarsi, e sar� l�aretino Marrini in Argentina a puntare ai primi punti del Mondiale Produzione 2008; in verit� la terra dei gauchos ha riservato a Marrini gioie e dolori, a punti due anni fa nel suo anno magico, fermo per un capotamento ad inizio gara nel 2007, Stefano Marrini dovr� fare attenzione per non compromettere per irruenza il possibile risultato. Errani aspetta la Giordania, ed intanto sfoglia la margherita, con che macchina andremo? Skoda, Mitsu o ancora qualcosa di nuovo? Nelle prossime settimane si sapr�, certo che un Errani sul WRC sarebbe un bel vedere per tutti� E dopo la nuova gara in Giordania, il Team romagnolo dovr� scegliere in fretta i piloti per le gare del Produzione in Grecia e Turchia, appuntamenti classici del Mondiale Rally, ben conosciuti da Errani, mentre si prospetta una possibile partecipazione anche in Germania, ad Agosto, fra i vigneti della Mosella, attorno alla romanica citt� di Trier� E anche qui i tedeschi ricordano i numeri di Errani con la Subaru Impreza� Sar� una stagione ricchissima di eventi, state vicini�
20 Febbraio 2008
Serata di test e spettacolo al Planet Kart di Conselice; in occasione di una serata simpatica arricchita da ospiti e personaggi del mondo dello sport e della televisione, Riccardo Errani e Alex Politi, Grande Mago di Zelig hanno fatto un p� di spettacolo in pista con le Erre20 versione Drift; per Politi il modo di continuare a crescere la propria confidenza tecnica con la vettura che in questa stagione utilizzer� nel campionato Drifting, mentre Errani ha come sempre fatto spettacolo facendo scorrere senza sbavature la propria Erre20 in maniera precisa per tutte le curve della pista. A fianco di Errani anche il giornalista Rai Ivan Epicoco, che ha provato l�ebbrezza delle intraversate, punto di lettura del fenomeno Drifting.
20 Febbraio 2008
E� pi� che positivo il bilancio per Errani al termine della sua partecipazione alla prova di Campionato Italiano Neve & Ghiaccio disputatasi in Val di Fiemme a Molina di Triora. Il pilota dell�Errani Team pur gareggiando con la Mitsubishi Super N abitualmente utilizzata nel Mondiale ha ottenuto il secondo posto assoluto al termine della giornata di gara. In un Campionato dominato dal pilota locale Noris a cui va il merito anche di aver realizzato la pista ghiacciata su cui si corre, ma che ovviamente ne conosce anche le pi� piccole sfumature tecniche, Errani, in ottime condizioni di forma, ha gareggiato senza commettere errori fino alle manches finali dove solo le differenze tecniche di vetture ne hanno impedito il successo pieno. La scelta di Errani di correre con la Mitsu era proiettata a mantenere il feeling anche con questa vettura, dopo aver corso con Skoda ed Erre20, proprio in funzione di essere sempre in perfetta sintonia con le vetture che potenzialmente il pilota potrebbe utilizzare nel mondiale 2008; � chiaro per� che potenza, peso, cambio sono aspetti tecnici che incidono troppo nella preparazione specifica delle vetture usate sulla neve, rispetto a quelle esclusivamente da rally. Resta comunque un brillante risultato per Errani che diverte divertendosi e mantenendosi perfettamente in forma. Il pilota del Team Errani sar� nuovamente in sella all�Erre20 con il �naviga� Stefano Casadio il prossimo 9 marzo, a San Marino: il classico appuntamento del Circuito Rally dei Campioni attende l�equipaggio romagnolo, gi� vincitore in pi� di un�occasione in questo tipo di rally speciale, molto vicino al format delle ronde, con un�unica prova da ripetere pi� volte; a San Marino lo spettacolo � garantito, anche dal pubblico straripante che partecipa in maniera assolutamente calda alla gara, sostenendo i propri beniamini, fra i quali Errani � da sempre ai primissimi posti, al punto che il cercare di batterlo rappresenta per gli avversari la sfida dell�anno�
15 Febbraio 2008
Ancora in macchina Riccardo Errani, questa volta con la Mitsubishi Evo 9. Dopo aver gareggiato con la Skoda a Montecarlo, e con l�Erre 20 ad Arezzo, il driver con licenza Monegasca sale sulla Mitsu dell�Errani Team per gareggiare in Val di Fiemme, dove si disputa una prova del Campionato Italiano Neve e Ghiaccio. Errani che gi� in passato ha gareggiato e spesso vinto in questo particolare tipo di manifestazioni, ritrova la Mitsubishi Gr N con la quale ha corso in Irlanda nel Mondiale, e con la quale potrebbe gareggiare in Giordania. Il pilota Manager prima di salire sulla pista ghiacciata sar� ospite nella serata di sabato presso il Planet Kart di Conselice, dove far� una breve esibizione con le Erre 20 all�interno del kartodromo.
5 Febbraio 2008
Tornano in macchina Riccardo Errani e Stefano Casadio a sole due settimane dal Rally di Montecarlo; l�equipaggio dell�Errani Team sar� al via come apripista d�eccezione all�Arretium Rally, gara Ronde organizzata dalla Scuderia Rubicone Corse, in programma sabato prossimo sulle colline aretine. Errani affronter� le speciali su asfalto con la potente Erre 20 versione gara, mentre sempre per l�Errani Team sar� presente con un�Erre 20 versione Drift il pilota della Rubicone Corse Daniele Gabrielli